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Um pneu unidirecional também é conhecido como direcional, o que significa que o padrão de seus sulcos foi feito para girar em apenas um sentido. Ao usá-los, não se deve fazer o rodízio cruzado, e o desgaste deste tipo de pneu costuma ser mais acentuado. Porém, eles costumam oferecer melhor tração em terreno escorregadio. A maior parte dos pneus dos carros são simétricos ou não-direcionais.
Instruções
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Leia as informações da parede lateral do pneu. Há duas marcações que indicam um pneu unilateral: uma seta, apontando para o sentido de rotação dianteira (neste caso, todos os pneus devem ter a seta virada para a frente do veículo), ou as palavras "Lado externo".
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Veja o padrão dos sulcos do pneu, pois este tipo de pneu costuma ter sulcos em forma de V, enquanto os dos pneus simétricos são invertidos de um lado e do outro do pneu, mantendo a mesma superfície de contato com a rua, independentemente do sentido de montagem.
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Inspecione todos os pneus do seu veículo. Não assuma que são todos unidirecionais ou não, especialmente se tiver comprado o carro usado. É possível ter pneus diferentes, direcionais e não-direcionais, no mesmo veículo. Apesar de um pneu unidirecional montado incorretamente não ser necessariamente um perigo, comprometerá o desempenho do pneu e deve ser corrigido.