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Você pode fazer um trailer de viagem de madeira e alumínio que é grande o suficiente para suportar duas pessoas e pequeno suficiente para um veiculo pequeno rebocar. Um trailer de viagem é uma alternativa ideal para barracas de acampamento, especialmente no tempo inclemente.
Instruções
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Faça um retângulo no chão, 1,5 m de largura por 2,4 m de comprimento, com giz ou um pó de giz. Usando um moedor de corte, serra ou maçarico de corte, corte os tubos de aço de 5x5 cm para ajusta-los no retângulo e solde os cantos juntos. Repita até que você tenha três retângulos. Adicione uma seção de tubo no sentido da largura e no centro de cada retângulo para dar resistência.
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Corte oito tubos de aço 5x5 cm para 30,5 cm de comprimento. Solde um tubo para cada canto do retângulo em um ângulo de 90 graus. Solde um tubo (totalizando quatro) para o ponto médio de cada lado, também a um ângulo de 90 graus, para formar a base da caixa do reboque.
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Deite a segunda estrutura retangular na parte superior dos tubos de 30,5 cm de altura e solde todos os pontos juntos. Solde também as molas do eixo para o lado de baixo da estrutura no seu ponto central.
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Instale kit de iluminação de acordo com as instruções do fabricante. Solde um triângulo, utilizando o tubo de aço de 5x5 cm, e acrescente 61 cm na parte da frente da estrutura de ligação do engate de reboque.
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Anexe a madeira compensada ao exterior da estrutura com os parafusos auto-atarraxantes, deixando somente a parte superior. Corte e ajuste o alumínio no exterior. Usando o retângulo de aço final, cubra um lado com madeira compensada e, em seguida, com o alumínio, esta é a tampa do trailer de viagem. Solde as dobradiças na frente da estrutura, que está mais próxima do engate, para fixar a tampa nela.
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Abra a tampa num ângulo de 35 ou 45 graus. Fixe-a com tubo 5x5 cm, como uma haste capô, medindo de 1,2 a 1,8 m de comprimento. Solde uma dobradiça no interior da estrutura para que você possa dobrar quando não estiver utilizando-a. Corte um pedaço de tubo de aço em 30,5 cm de comprimento e corte-o na metade para baixo do seu viés. Com a haste do capô no lugar e a tampa aberta, solde o tubo cortado em ambos os lados da haste para formar uma capa. Certifique-se de soldá-lo até a borda interior do exaustor e não à haste capô.
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Aperte o parafuso nos encaixes a cada 10,2 cm ao longo dos três lados da estrutura que irá utilizar a lona para cobertura. Combine a localização dos encaixes com a tampa. Corte a lona para caber (dobrá-la é uma boa ideia). Certifique-se que a lona está dividida em duas partes e que se encontram onde é a frente do reboque, perto do engate de reboque. Adicione as cabeças dos encaixes para a lona e coloque-as sobre a lona. Adicione um colchão no trailer.
Dicas
- Reboques pré-fabricados construídos para transportar pequenas motocicletas ou tratores de gramados fazem bases eficazes e podem economizar um bom tempo de fabricação.
Aviso
- Trabalhar com cortes de metais e ferramentas de soldagem pode ser perigoso. Não solde ou corte perto de superfícies de madeira, espuma ou plástico.
- Teste a robustez do seu reboque em pistas secundárias antes de se aventurar nas estradas.
O que você precisa
- 30,5 m de tubos quadrados de aço de 5x5 cm
- Cinco 1,2x2,5 cm de placa de alumínio
- Quatro 1,2x2,5 cm placas de madeira compensada de 1,2 cm
- Eixo traseiro, rodas com pneus e molas de lâminas (uma unidade) de caminhão velho
- Engate de reboque aparafusado ou de soldagem
- Kit de iluminação com fiação
- Lona de caminhão 8x10
- 100 Ligações de encaixe de rosca
- 150 a 250 de madeira e parafusos auto-atarraxantes de metal
- 2 a 4 dobradiças grandes
- Colchão de tamanho completo ou 54x75 almofada de espuma
- Ferramentas de corte de metal (moedores, serras e clipes)
- Soldador arco, mig ou tig
- Brocas e martelos
- Óculos de segurança, avental de couro, luvas
- Instrumentos de medição e marcação