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Quando o motor de um carro está funcionando, a combustão do ar e combustível que ocorre dentro dos pistões produz umidade do ar, que geralmente é conduzida para fora do carro através do sistema de exaustão, na forma de vapor de água ou fumaça. Se o motor e o sistema de exaustão estiverem frios, essa umidade pode se condensar e formar um líquido que cairá do escapamento.
Pequenas quantidades
Uma pequena quantidade de água pingando do escapamento de um carro com o motor desligado é normal e não deve ser uma preocupação. Alguns carros podem apresentar esse tipo de comportamento se utilizados para pequenas viagens, já que isso dificilmente esquenta-o suficientemente para transformar a umidade condensada em vapor novamente. O maior risco apresentado por essa pequena quantidade é a possibilidade de enferrujar o sistema de exaustão prematuramente. Muitos desses sistemas são feitos de aço inoxidável para prevenir contra ferrugem.
Uma pequena quantidade de água caindo do escapamento é normal (exhaust flat image by DBarby from Fotolia.com)
Grandes quantidades
Caso exista um grande vazamento de água caindo do escapamento, isso pode ser causado por um vazamento na junta de cabeça, que é um problema sério e caro para consertar. Geralmente, quando essas peças começam a ter um vazamento, o líquido que cai do exaustor passa a ficar mais grosso, leve coloração e aroma suave. Ele é produzido por que o líquido de refrigeração do motor está fervendo e expelido das câmaras de combustão.
Considerações
Quando o ar está úmido, uma maior umidade pode estar presente no sistema de exaustão, assim como, se estiver frio, a umidade no escapamento pode pingar até que o carro esquente e ela se transforme em vapor. Se a quantidade de líquido que cai do escapamento parecer ser muita, ligue para um bom mecânico, para verificar o carro.
