Como parar a fumaça do motor

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Instruções
Desligue o cabo
Dicas
Aviso
O que você precisa

Vá em qualquer loja de automóveis e você verá uma prateleira inteira dedicada a produtos que garantem parar a fumaça do motor. Enquanto alguns vão ajudar temporariamente, é possível aprender a parar a fumaça do motor sabendo, em primeiro lugar, o que está causando isso. Enquanto que com alguns tipos de fumaça você não precisa se preocupar, outras são sinais de alerta que danos internos graves podem ocorrer. Felizmente, é fácil para-la, não importando a causa.

Instruções

Não esconda o problema com um aditivo de reparos (engineblox.com)

Desligue o cabo

Desligue o cabo (preto) negativo da bateria.

Fumaça negra (Stockbyte/Stockbyte/Getty Images)
Puxe a vareta do óleo do motor e sinta o cheiro. Se você tem fumaça negra saindo do seu escapamento, o seu óleo terá cheiro de gasolina, isso mostra que a sua mistura de combustível está muito rica ou que há muito gasolina e ar insuficiente nela. Comece ajustando o parafuso da marcha lenta com a mistura de combustível em seu carburador até que não haja mais nenhuma fumaça preta saindo ao se pressionar o pedal do acelerador. Se seu carro tem injeção de combustível, coloque combustível limpo e aditivado na próxima vez que você for abastecer, isso deve resolver o problema.

Fumaça branca (Comstock/Comstock/Getty Images)
Esfregue os dedos no óleo da vareta. Se ele estiver grosso e cremoso e você tiver fumaça branca saindo do seu escapamento, isto quer dizer que o anticongelante está contaminando o seu óleo. Usando um conjunto de soquete, remova os parafusos do cabeçote, raspe a junta antiga e substitua todo o conjunto de juntas do seu motor. A causa mais comum de contaminação por anticongelante é a falha nesta parte do cabeçote.

Juntas do cabeçote
Se você ver fumaça azul, o óleo está entrando em seus cilindros. Pode haver muitas causas para isso, mas a maioria envolve uma das muitas juntas ou anéis de vedação da válvula, falhas no sistema de cilindro ou encaixe incorreto, o que é comum em carros mais antigos. Antes de começar o trabalho de substituição de todas as juntas na área do cilindro, tente drenar todo o óleo do seu motor e usar um óleo mais pesado. Isso é suficiente para parar o vazamento em muitos carros antigos.

Dicas

Comece com correções simples, como mudar a densidade do óleo, caso você veja fumaça azul, antes de substituir todas as juntas em seu motor. Isto vai poupar trabalho e reparo desnecessário.

Aviso

Fumaça branca é um indicador precoce de potenciais e graves danos internos no motor. Não conduza o seu carro, se você ver fumaça branca e substitua a junta do cabeçote imediatamente.