Como ajustar as marchas de uma bicicleta

Vídeo: Como regular marcha (câmbio traseiro) da bicicleta

Contente

Instruções
Ajuste o câmbio dianteiro
Ajuste o câmbio traseiro
Dicas
Aviso
O que você precisa

Aprender a ajustar as marchas de uma bicicleta por conta própria pode realmente ser útil, e provavelmente, poupar um pouco de dinheiro no processo. No entanto, caso isso lhe traga problemas, leve-a a um mecânico qualificado.

Instruções

Ajuste as engrenagens de uma bicicleta

Ajuste o câmbio dianteiro

Pendure a bicicleta em um gancho ou uma corda elástica, de modo que os pedais e rodas possam girar livremente, ou use um suporte de reparo.
Encontre o câmbio dianteiro: começando com a alavanca de troca esquerda, siga o cabo até que ele entre em um mecanismo perto das marchas da frente. Este é o câmbio dianteiro.
Localize os parafusos de ajuste do câmbio, que são dois pequenos parafusos adjacentes no topo do mecanismo. Um deve estar rotulado como "L" para a marcha lenta, e o outro deve estar marcado como "H" para a marcha de alta velocidade.
Gire os pedais para a frente e mude para o menor anel de corrente. Se a corrente não se mover para o anel menor fazendo um estalo, dê uma volta no parafuso "L".
Afrouxe o parafuso "L" em um giro adicional, se você ainda não puder trocar de marcha. Se a corrente sair, aperte o parafuso "L".
Mude para o maior anel de corrente depois de ter definido o limite interior. Se a corrente não for para o anel maior, solte o parafuso "H". Se a corrente se mover longe demais e sair, aperte o parafuso "H".
Mude o câmbio traseiro. A corrente não deve se esfregar no câmbio dianteiro quando você estiver no anel dianteiro maior e no anel traseiro menor. Da mesma forma, não deve se esfregar quando você estiver no anel dianteiro menor e no traseiro maior.
Refine o seu ajuste, se necessário.

Ajuste o câmbio traseiro

Encontre o câmbio traseiro: começando pela alavanca de troca direita, siga o cabo para o mecanismo de polia, perto das engrenagens traseiras.
Procure por dois parafusos. Tal como acontece com o câmbio dianteiro, há um parafuso para marchas lentas e rápidas.
Gire os pedais para a frente e mude para a sua menor engrenagem. Se a corrente não mudar para a engrenagem menor, solte o parafuso "H". Se ela ultrapassar a engrenagem pequena, aperte o parafuso.
Mude para a maior engrenagem traseira. Mais uma vez, se ela não se deslocar, solte o parafuso "L" . Se ela for longe demais, aperte o parafuso.

Dicas

Você pode seguir os mesmos passos para um conjunto de manivela triplo. No entanto, se usar o "Rapidfire" ou o "STI shifting", você pode precisar dar o passo adicional de ajustar a tensão de seu cabo. Geralmente, quando a corrente está ligada ao anel pequeno, o cabo de desengate dianteiro deve ter uma pequena folga — não deve estar completamente apertado.
Uma vez que os limites forem estabelecidos, você pode precisar ajustar o índice de mudança.

Aviso

Preste atenção especial ao ajustar o limite "L" do câmbio traseiro. Se você não definir esse limite corretamente e mudar para a maior corrente passada em velocidade, pode cortar os raios do lado da direção e sua roda poderia entrar em colapso.
Tenha cuidado com a rápida rotação das rodas enquanto você trabalha. Entrar em contato com os raios pode doer, então fique atento aos seus dedos e às ferramentas.