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Se o seu barco precisa de um medidor de combustível, é provável que você mesmo queira instalá-lo, pois é mais fácil do que levar o barco a uma oficina. Diferentes marcas de medidores e diferentes tipos de medidores do mesmo fabricante possuem vários tipos de conexões. Alguns usam um parafuso ou um grampo para conectar o terminal do medidor, enquanto outros precisam ser soldados ao terminal. Se você souber qual fio ligar e onde ligá-lo, você só terá de decidir onde quer instalar o medidor.
Instruções
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Conecte o fio vermelho calibre 14 da ignição até o interruptor identificado como "I" no terminal atrás do medidor de combustível. Aplique o spray isolante na conexão.
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Conecte o fio da unidade informativa até a conexão "S", atrás do medidor de combustível. Seja a conexão feita por um parafuso ou por um grampo, aplique o spray isolante depois que a conexão for feita.
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Conecte o fio amarelo calibre 14 ao terra do terminal indicado como (-) e ao terra do medidor. Seja a conexão feita por um parafuso ou por um grampo, aplique o spray isolante depois que a conexão for feita.
Dicas
- Fios terra para DC (corrente direta, como por exemplo de 12 volts) marinhos são padronizados amarelos, os fios terra pretos são para AC (corrente alternada, como por exemplo, de 110 a 125 volts).
Aviso
- O problema mais comum de leitura errada de medidores de combustível se encontra no fio da conexão "S" ou na unidade informativa do tanque de combustível. Provavelmente o isolamento do fio "S" desgastou e pode estar em contato com algum metal, causando um curto circuito e informando sempre que o tanque está cheio. Isso também pode acontecer caso o fio tenha sido conectado erroneamente ao "I". O fio "S" também pode estar desconectado, dando sempre a leitura de tanque vazio, essa leitura também pode ocorrer se o fio estiver ligado no ponto negativo do medidor.
O que você precisa
- Fio vermelho calibre 14
- Fio amarelo calibre 14
- Spray de vinil isolante