Como reciclar uma bateria de chumbo-ácido

Autor: Virginia Floyd
Data De Criação: 5 Agosto 2021
Data De Atualização: 22 Novembro 2024
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Como reciclar uma bateria de chumbo-ácido - Artigos
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A bateria SLA é a sigla para uma bateria de chumbo-ácido selada. Ela é idêntica a uma bateria de chumbo-ácido regular, exceto que você não pode encher as pilhas elétricas com água destilada. As baterias são projetadas para não precisarem de manutenção, além de uma carga ocasional. Como são itens caros, se você achar que sua bateria não está mantendo a carga e você tem certeza de que está fora da garantia, vale a pena tentar reciclá-la antes de comprar uma nova.


Instruções

Tente reciclar sua bateria de chumbo-ácido antes de trocá-la (Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Images)
  1. Use luvas e óculos de proteção antes de tentar reciclar a bateria SLA. Você deve retirar os lacres na parte superior da bateria para acessar as pilhas elétricas, que contêm ácido sulfúrico.

  2. Coloque a bateria SLA em uma bandeja em um lugar estável para manuseio, pois são pesadas.

  3. Use uma faca afiada para cortar em torno do lacre plástico que cobre as seis tampas de acesso às pilhas elétricas. Use a faca para retirar a cobertura de plástico em uma das extremidades. Retire o plástico usando os dedos.

  4. Verifique se as seis tampas sobre as pilhas elétricas estão parafusadas ou seladas. Às vezes, a remoção do selante plástico permite que você simplesmente desaparafuse as tampas usando uma chave de fenda. Se as tampas estiverem vedadas, use uma faca para cortar em torno dos lacres nas tampas. Levante-as usando uma chave de fenda e tente removê-las com cuidado para que você possa usá-las novamente; caso contrário você terá de comprar novas tampas.


  5. Cheque cada pilha elétrica para verificar o nível do fluido. Despeje a água destilada sobre a qual estiver com o nível de líquido inferior ao marcador mais alto que fica ao lado. Não encha demais. Aguarde alguns minutos e verifique novamente, pois o nível pode ter caído. Se tiver, encha novamente com a água destilada.

  6. Parafuse as tampas de volta no lugar usando a chave de fenda. Se elas estavam lacradas, passe uma cola adesiva ao redor da borda. Coloque-as no lugar usando os dedos. Empurre as tampas para baixo firmemente para que fiquem lacradas. Deixe que a cola adesiva seque antes de prosseguir.

  7. Conecte os dois grampos de metal na ponta dos cabos do carregador de bateria nos "+" e "-" dos terminais da bateria. O grampo vermelho vai para o terminal "+", e o grampo preto, ao terminal "-".

  8. Regule o seu carregador de bateria para carga normal ou lenta, muitas vezes chamada de carga pingada. Não use carga rápida ou aumente a voltagem; esses ajustes não reciclarão a bateria muito bem.


  9. Ligue o carregador. Deixe a bateria SLA carregando por 12 horas. Verifique o visor do carregador depois desse período para ver se ela ainda está carregando. Há, geralmente, uma luz verde que acende para indicar uma carga completa. Se ela não estiver totalmente carregada, deixe-a por mais algumas horas e cheque novamente. Continue até que a luz de carga cheia acenda.

  10. Desligue seu carregador. Retire os cabos da bateria.

  11. Coloque os pinos de metal a partir de um voltímetro ou multímetro nos terminais da bateria. O pino vermelho vai para o "+" do terminal, o pino preto vai para o "-". Leia o visor do medidor. Se a bateria estiver totalmente carregada, é provável que veja entre 13,5 e 14,5 volts. Guarde na mente a leitura.

  12. Deixe a bateria por cerca de 12 horas. Esse período de espera determina se sua bateria foi recarregada com sucesso. Use o voltímetro novamente para verificar a tensão utilizando o mesmo método. O medidor lê acima de 12 volts se a bateria estiver retendo a carga; você poderá assumir que foi recarregada. Se a leitura da tensão estiver inferior a 12 volts, é preciso considerar uma substituta, porque ela não está retendo a energia.

O que você precisa

  • Luvas protetoras
  • Óculos de proteção
  • Faca
  • Chave de fenda
  • Água destilada
  • Carregador de bateria
  • Voltímetro