Como reformar um barco de fibra de vidro

Vídeo: REFORMA DE UM BARCO DE FIBRA (PARTE 1)

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Qualquer projeto de reforma pode ser difícil e, em alguns casos, até mesmo impossível. Reformar um barco de fibra de vidro não é diferente nesse aspecto. Se você começar com um casco de boa condição sólida, no entanto, verá que o processo ficará muito mais suave do que se tiver comprado ou herdado um barco com casco em más condições. A madeira compensada do interior e superfícies macias, geralmente, podem ser facilmente substituídas, mas um casco ruim pode atrapalhar mesmo o renovador mais bem-intencionado.

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Reformar um barco de fibra de vidro é realmente mais fácil do que um de madeira (Jupiterimages/Comstock/Getty Images)

Limpe o casco de fibra de vidro usando um produto químico próprio para limpeza de casco que remova manchas de água e ferrugem na camada de gel da embarcação, deixando o acabamento original. A maioria dos sistemas de limpeza de barcos são extremamente trabalhosos.
Rasgue o carpete original do convés do barco. Mesmo que o barco seja de fibra de vidro, o convés será de compensado. Novos carpetes são mais parecidos com tapetes de casa e muito mais confortáveis para andar descalço do que os carpetes de barco de até dez anos atrás. Para fixar o piso novo à plataforma, use uma cola para carpete de barco, espalhando-a ao longo de todo o convés.
Substitua o estofamento original por novas almofadas e capas. Os raios ultravioleta do sol causam rachaduras e descoloração em estofados de vinil velhos. Se houver fendas no vinil, a espuma no assento estará sujeita à infestação de fungos. Caso necessário, podem ser encomendados assentos de reposição que simplesmente serão parafusados no lugar dos originais. Isso torna o processo mais dispendioso, mas também, muito mais rápido.
Regule o motor e substitua as peças necessárias. Se o motor não tiver sido posto em funcionamento há vários anos, é provável que a gasolina no tanque esteja suja e terá que ser liberada do sistema antes de se tentar acionar o motor. Enquanto isso, substitua o filtro de combustível, filtro de ar e velas de ignição. Feito isso, troque o óleo do motor e substitua a bateria do barco. Enquanto o motor estiver em bom estado, ele deve permitir a partida do motor quando o tanque estiver cheio de gasolina nova.
Limpe a guarnição de metal no barco com pasta de polimento de metal e um pano, ou se a guarnição estiver enferrujada, substitua-a. Em barcos de fibra de vidro, as presilhas de amarração e os trilhos são normalmente as partes mais degradadas, mas o quadro do para-brisa também pode estar em mau estado. Contate o fabricante do barco para obter informações sobre peças de reposição especiais, conforme necessário.