Como trocar a embreagem do Ford Escort

Vídeo: Troca de embreagem escort guia 1988

Contente

Instruções
Remoção
Instalação
Dicas
Aviso
O que você precisa

Trocar a embreagem do Ford Escort requer atenção a detalhes, suporte de um ajudante e um lugar com espaço suficiente para você mover seu veículo. Uma garagem com superfície limpa e plana é o local ideal para este trabalho. Planeje com antecedência, tenha certeza de possuir todas as ferramentas necessárias e siga estes passos para trocar a embreagem do Escort.

Instruções

Troque o platô e o disco ao mesmo tempo, se possível (Hemera Technologies/PhotoObjects.net/Getty Images)

Remoção

Abra o capô e desconecte ou remova qualquer componente que possa interferir com a separação do eixo de transmissão do motor. Use chaves inglesas, de catraca, de fenda e outras ferramentas necessárias. Etiquete e coloque parafusos, porcas e componentes relacionados em uma prateleira uma remontagem rápida.
Afrouxe as porcas sextavadas do talão da roda, do lado do motorista, com uma chave de talão. Remova os parafusos superiores de montagem da transmissão --ou eixo da transmissão para o motor -- usando uma chave inglesa ou chave de catraca.
Levante a frente do veículo usando um macaco e, de modo seguro, apoie-a em dois cavaletes de segurança. Dependendo do modelo do veículo em particular, você pode ter espaço suficiente para trocar a embreagem desconectando e movendo o eixo de transmissão ou transmissão para um dos lados. Em outros modelos, pode-se precisar levantar a frente do carro um pouco mais alto para puxar a transmissão longe o bastante para acessar o conjunto de embreagem.
Remova o pneu e a barra de tração final do eixo traseiro do conjunto da roda usando um separador de rótula.
Remova a pinça de freio e o disco de freio usando uma chave inglesa ou uma de catraca. Use um cabo para firmar as pinças ao veículo e evitar danos ao flexível do freio.
Remova a junta CV do jogo de roda e o pneu com um extrator de engrenagem. Com um macaco, apoie a transmissão ou o eixo dela.
Remova o resto dos parafusos da transmissão -- ou do eixo de transmissão para o motor. Se necessário, catalogue cada parafuso para instalação no mesmo lugar onde estava antes da remoção. Separe a transmissão ou o eixo de transmissão do motor com um pé de cabra grande, se necessário.
Marque a posição do platô da embreagem em relação ao volante do motor usando um punção de centro. É melhor trocar o disco de embreagem e platô ao mesmo tempo, mas se estiver somente trocando o disco de embreagem, então as marcações são necessárias.
Remova o platô afrouxando os parafusos de montagem pouco a pouco sempre em opostos. Visto que o conjunto do platô e o disco de embreagem são relativamente pesados, tenha certeza de pegar firme enquanto remove o conjunto.

Instalação

Limpe a área de montagem da caixa de embreagem usando uma flanela e limpador de freios em spray. Coloque o novo disco de embreagem e platô no volante do motor, usando uma ferramenta de alinhamento da embreagem e coloque os parafusos de montagem e da caixa de embreagem, manualmente, em um primeiro momento. Certifique-se de alinhar as buchas do volante do motor com os furos de alinhamento do platô. Comece apertando os parafusos de montagem do conjunto de embreagem, duas voltas de cada vez e de modo cruzado, usando uma chave catraca, até que estejam bem apertados.
Instale o eixo de transmissão, alinhando-o ao centro do conjunto da embreagem. Junte a transmissão ou o eixo de transmissão do motor, certificando-se de que as buchas do motor estejam centralizadas com os orifícios do eixo. Então instale os parafusos de montagem do eixo no motor. Remova o macaco da transmissão ou o eixo de transmissão.
Instale a junta CV na manga do eixo, no disco de freio e nas pinças. Instale a tração final no conjunto manga do eixo.
Instale o pneu, conecte ou instale componentes que você tenha removido no passo 1 e desça o veículo.

Dicas

Você pode alugar um separador de rótula, extrator de engrenagem e qualquer outra ferramenta especial na maioria das autopeças.

Aviso

A poeira depositada ao redor de componentes, originária do desgaste da embreagem, contém amianto, que é um conhecido causador de câncer, se inalado em grandes quantidades. Não sopre a poeira para limpar os componentes da embreagem. Use um pano úmido para limpar os componentes da embreagem e as superfícies. Seque as partes limpas e as superfícies da montagem com um limpador de freios em spray.